F1美國站和Bon Jovi演唱會

　　今天清晨ㄍㄧㄥ到一點，為了要看F1美國站的起跑。我還得偷偷摸摸地看，因為怕吵醒我爸媽。一點播的是賽前報導，賽前報導大概的內容就是昨天的排位賽精華還有現場的場邊報導，還有從上一站到這一站中間休戰期間的新聞總整理。我對這些比較不感興趣，因為這些資料網路上很多，而且也比較深入一點。我到處亂轉，在東風台在播Bon Jovi的演唱會，我就看了。
　　電視聲音不能開大聲跟著唱實在很鬱卒，沒辦法，誰叫我是在三更半夜偷偷摸摸看電視啊？他們除了唱這次專輯裡的歌，也唱了一些以前的經典歌曲。我最開心的是他們唱了"Born To Be My Baby"，這是他們所有的歌裡面讓我聽了最high的一首歌...這時忍不住心裡要犯滴咕，要是以前我是自己一個人在外租屋住就好了，我一定把門窗縫用報紙塞住，把電視音量開到左鄰右舍忍耐的極限，然後，跟著狂吼狂叫搖頭晃腦....
　　正當我快忘了我偷看電視的目的時，我瞥見分針指著九，那表示快要起跑了。我馬上轉回衛視體育台，還好趕得上。兩台Ferrari順利起跑，DC的Mclaren緊追在後，在他後面的小舒此時從後面衝了上來，緊跟著DC，還不住往外切阻擋Montoya，要進第一個彎的時候，他就超過了自己的隊友。幹得好！好的開始是成功的一半。
　　不過我的高興並沒有維持太久，過不了幾個彎，只見猛拖牙越追越近，Ralf的車則冒出前輪鎖死的白煙，到了橢圓彎道底要進彎路的時候，突然，Montoya從外側要抄Ralf，Ralf的車突然打滑，以前輪為圓心，車身為半徑，畫了一個半圓，這時，猛拖牙半個車身已經超過他了，他的尾翼撞到Montoya的車，兩輛Williams就這麼衝出了跑道。Montoya的車掙扎了一下又回到跑道，掉了兩個位置，變成第七，而Ralf戰車的尾翼也跟著撞擊離開了車身。
　　我這時真想把遙控器往電視上砸，Williams' pit裡面的人也一定有這種衝動，不過，他們可能是想拿扁鑽往Ralf的身上捅出幾個窟窿。一撞車時攝影機馬上切到Williams的pit，只見一個看來位階蠻高的工作人員氣得跳腳。Ralf回pit，pit crew替他換上一個新的尾翼，花了好久的時間，等到他再出pit的時候，已經是長長車陣當中的最後一個了。
　　我那時有想把電視關掉的衝動。原因一，這下基本上大勢底定了，只要兩台Ferrari跑在前面，大概就維持這樣的情勢直到方格旗揮起，比賽結束。這樣的戲碼，今年已經看了十幾次了，不差這一次。第二，Ralf掉到最後，沒什麼機會演出大逆轉。是別人就不一定了，像是Michael Schumacher、Rubens Barrichello甚至是Juan Paolo Montoya都曾經演出過從後面一路追趕上來的精采戲碼，不過對Ralf Schumacher來說，他只要是起跑沒跑好，他就很難再有什麼精采演出。這麼說他實在很殘忍，不過他就是缺乏這種...怎麼說呢，逆境拼戰的精神吧？不過他的起跑真的沒話講就是了。
　　不過我那時並沒有關了電視，想說能不能看到什麼精采的鏡頭還是超越。等到差不多跑到二十幾圈的時候，大部分的車開始進行第一次進站加油。這時排位順序分別是: Schumi、Rubens、DC，Schumi首先進站，花了八點零秒的時間加油換輪胎，出pit的時候雖然落在Rubens後面，不過正好卡在DC前，後來Rubens進站，同樣也是花了八點零秒，要出pit的時候，正好遇到一堆落後了一圈的慢車，而Schumi和DC也在車陣當中。實在不知道是Ferrari的進站策略高明，還是他們的運氣實在太好，Rubens就恰巧卡在Schumi和DC之間，在DC還沒有進站加油的情況下，兩台Ferrari進站再出來，還是維持領先地位。
　　唉，今年紅鬃烈馬獨強不是沒有道理的。三四年前Ferrari的車還沒有其他出車好的時候，往往都是靠著進站加油策略的奏效，氣死那些跑得快的車，現在他們的車好，進站效率又高，簡直就像金庸小說裡的獨孤求敗，欲求一敗也不可得。想到這裡，我實在沒有什麼理由再看下去。已經三點了，白天我還有別的正經事要做，不如去睡吧。
　　還好我去睡了，不然看到最後的結果，我真的會想把我家的電視機丟到樓下去！我晚上補習回來看重播，從開始到最後一直都是兩台Ferrari領先，Michael Schumacher在先，Rubens Barrichello在後，到了最後一圈的最後一個轉彎，要衝過終點線時，變成兩輛車並排。主持人這時也傻了，因為不知道到底是誰第一。後來字幕打出來，Barrichello以0.011的秒差贏了這場比賽。車回到了Parc Fame，Rubens非常開心，擁抱Schumi，一副難以致信的樣子。似乎這一切不是Team Order。我倒要賽後訪問他們怎麼解釋這回事。看重播我都有想砸電視的衝動了，還好沒有熬夜看直播。
　　賽後，Rubens表示車隊並沒有這樣的指示，他壓根兒也沒想到比賽會這樣結束。他很感謝Schumacher讓他得了這站的冠軍，又說今年Ferrari車況極佳，他跟Schumi搭檔粉瑪吉，和車隊工作人員也合作無間，他今天非常非常開心。主持人問到Schumi時，Michael說，今年他創了很多紀錄，再贏一場比賽對他來說沒有多大意義，再說以往有好幾次在重要關頭都是Barrichello聽從Team Order讓他先過，現在該是回報他的時候了。
　　哇勒~~~~我怎麼有被當盼哪耍了的感覺？經歷了上一次的讓車事件，又來搞一次。這一次的爭議我想不會比上次大，原因是因為現在年度總冠軍跟車隊總冠軍已經產生了，而且這也不是team order，是Schumi自願讓路。可是這對全世界廣大的車迷來說，是情何以堪啊？不同車隊車手之間的競爭固然重要，但是同一車隊裡的隊友，難道就不用講求公平嗎？整個F1不但車隊之間沒有了競爭，連車手間的勝利也是這樣讓來讓去，實在很難讓我再瘋狂下去。
　　或許Rubens的合約裡就已經載明"不計一切條件幫助Schumacher拿下年度車手冠軍"，這點我不得而知。可是對照奧地利站後他的臭臉還有今天的笑臉，我實在看不出一個賽車手的自尊啊！被要求讓車時，滿臉大便，抱怨車隊制度，現在得到冠軍，又改口說愛車隊。這樣比起來，我反而覺得Eddie Irvine的大嘴巴可愛多了。至少他不爽就說，而且一路走來，始終如一，不管以前在Ferrari，還是現在在Jaguar。
　　在一個車隊裡的兩個車手難免會有資源不平等的情形發生，不過像Ferrari這樣，實在是太誇張了。今年賽季還剩日本鈴鹿一站，現在只能期待年度第三名之爭。尤其是Montoya和Ralf是不是又會再撞車。這站猛拖牙跑第四回來，和小舒(Ralf)的差距拉大到五分，我看小舒要把積分超前的機會是越來越渺茫，恐怕明年真的他要變四號，猛拖牙變三號了。我想Ralf也就是因為不想變成車隊的二號車手，今天才會跟Montoya搶成那樣，以至於到了最後還是最後一名完賽。
　　也沒什麼好展望下一場比賽的，說實在，展望明年賽季還比較實際。希望其他車隊技術團隊今年冬天努力用功一點，好好研發新戰車，其他車手也好好鍛鍊自己的駕駛技術。要是明年還讓Ferrari獨走，我可能要考慮改看WWF了。